Разни автомобилни размисли

Често напоследък водим с приятели разговори на тема новите автомобили и тяхната здравина. Поне за мен автомобилостроенето кривна в една равнина, където последното важно нещо е колко добре е произведен един автомобил, колко качествен е бил контрола при производството му, и колко доволен е собственика му.

Всичко някак странно се завъртя около гаранционния му срок, сякаш е нормално да отпишеш или се надяваш един автомобил да е здрав в до около гаранционния си срок. А всъщност най-ироничното е че процента на дефектиралите нови автомобили преди изтичане на първата година от гаранцията си, не е никак нисък. Включително за автомобили над икономичния клас.

Друг момент, който много ме кефи е тоталното наблъскане на пластмаси в новите коли. Колко шик стои на BMW 330xd полираната поемаща отпечатъци пластмаса, на фона на изпипаното табло и кремавия кожен салон! А в автомобилите от икономичния клас картинката е още по-свежа.

Кефят ме и новите малки турбинирани дизели – икономични, мощни и пъргави, независимо от малкия литраж. Изключителния кеф на поддръжката им като станат на няколко години дай боже да се падне на друг след вас.

Всъщност да имаш чисто нов автомобил сигурно е много гот, въпреки че до сега не успявам да прежаля загубата на неговата стойност на половина за 2-3г. Преди няколко месеца направих последен опит с тест драйв на едно дълго комби с 5г. гаранция и висок пакет оборудване в ценовия клас до 35 хиляди лева чисто ново. Не че е лошо, но виж предното изречение, а и сякаш очаквах повече.

Като се замисля всяка следваща кола, която съм имал е била с една-две идеи по-бърза, с една-две идеи по-нова, по-комфортна, но пък и с една-две идеи по-трошлива. И май не е чудно, че един понеделник преди три седмици се събудих с идеята да продадем сценика и да си вземем нещо по-старо, но произвеждано с идеята да е здраво, комфортно и да не искаш да го сменяш след няколко години за поредната супер дупер малолитражна турбинирана пласнмасарка.

И ето ни от 02.август мега изкефени собственици на маслено зелено w210 с вентилиран 2.3 литров бензинов двигател. То просто няма такъв кеф!