затвори× Обадете се +359 (888) 63 00 55

Адски се накефих покрай последното ходене по работа до София.

С цел избягването на трафика около Сливен и Стара Загора на обезумели и напечени шофьори, този път решихме да пътуваме по възможно най-дългия но красив маршрут до Костенец. Като минем през Троян, Кърнаре, Копривщица и се спуснем към Костенец. През цялото време (като не броим нощното минаване на пътя около Мухово, че нищо не успяхме да видим в тъмницата) имаше страхотни гледки.

Троян-Кърнаре не е толкова бърз и удобен за пътуване като прохода до Омуртаг, но пък е доста живописно ако човек разполага с достатъчно време и фото-техника (и не го домързи да вади апарата, снимайки с телефон)

На Беклемето се открива страхотна гледка. И релакса е пълен.

На връщане от София се отбихме да починем и хапнем на Рибарица и някои къщи адски ме спечелиха. Толкова е красиво и приятно, че обмислям семейно почивка там за няколко дена. Много ми допадна и прохода (този път от другата страна на паметника и беклемето) и отново сме в Троян.

Бих живял в Троян, като се замисля. Много приятно градче със страхотни места за ходене наоколо.

Коментари

  • Евгени, август 26th, 2011, 10:29 am


    Трябва и ракия да пиеш в количества – колкото ти сервират.

  • turin, септември 1st, 2011, 11:57 am


    Май когато си писал това, ние тъкмо сме пътували от Варна към Троян. Или по-скоро от Шумен, че бяхме закъсали там. Наистина готино е на прохода. Понякога там има парапланеристи (от южната страна). При хубаво време е готино, като ги засече човек – спираш и гледаш как литват и се реят дълго надолу към долината. ;) А откъм Троян след върха е гадно – пътят тая година е разбит много. Но вместо да оправят там, те режат дървета в центъра на Троян, за да строят кръгови – усвояват пари и симулират дейност, че идват избори…
    Поздрави за пътешествието!

  • peterst, септември 7th, 2011, 10:17 pm


    Пътят Оборище-Мухово-Ихтиман е много красив и си струва минаване от там. А зимата е и едно готино предизвикателство за дрифтене по снега при почти пълната липса на движение :)

    В България определено има някои проходчета и пътчета, които си струват да се видят. Дори в повечето случаи асфалта е по-запазен от магистралите ни.

    Готино планиране примерно с гугъл мапс + ГПС с добри карти (проблема на Ясен :) и малко лудост за случайни отклонения от маршрута правят пътуванията едно красиво изживяване.

  • george, септември 7th, 2011, 10:22 pm


    Обикновено пътувам или с последния iGo, или с на колегата Гармина и последните карти на offroad bulgaria, включително офроудърските маршрути :-)

    (Google maps не стават все още)

  • peterst, септември 7th, 2011, 10:33 pm


    За ГПС-а и аз съм със същата конфигурация (iGo + Garmin + телефонни истории за backup). Общо взето гугелските неща са за общото планиране на маршрута, както и разглеждане на снимки от околността, иначе останалото е правене на маршрут за iGo и после случайни криввания от маршрута след реплики „Я, какво е това село (от табелата)“ и озоваване в място, където нито една карта не е валидна :)

    Офроудската карта е хубава, но за съжаление е доста неточна и то за нормалните пътища в някои краища на Бълария, та успя да ме вкара в интересни приключения. Но аз пък точно за такива приключения съм тръгнал :–)

  • george, септември 7th, 2011, 10:42 pm


    Аз избягвам страничните маршрути, поне с моята кола. Която е твърде дълга и твърде ниска за подобни преживявания :)

    Иначе ако си плащаш за поддръжка, колегата твърди че картите са съвсем нелоши.

  • peterst, септември 7th, 2011, 11:00 pm


    Понякога страничните маршрути са с перфектен 20-30 годишен асфалт, но рядко „настъпван“ от тежки камиони, докато първокласните пътища са добре осеяни с дупки, изрезки, ями и всякакви засади, достойни да заменят легналите полицаи.

    За поддръжката на офроудската карта – устройството е с акаунт за още година и нещо, така че ще видим в следващите версии как е.

Коментирай?

Ако коментарът ви не е на кирилица няма никакъв смисъл да натискате този бутон! Не го правете и ако не сте напълно съгласни с правилата за коментиране!
* Required Field